在真空干燥、真空浸漬、真空蒸餾及其它一些工藝過程中，由于需要抽除可凝性氣體，使用普通油封機(jī)械泵是很難勝任的。如圖2 所示：在對不同的被抽氣體或蒸汽的壓縮過程中，泵腔內(nèi)的壓力變化情況。假設(shè)泵的排氣壓力，即打開排氣閥的壓力為大氣壓Pa=760（×133 Pa)，在圖上折線1- 2- 3 表示非凝結(jié)性氣體（如空氣在等溫壓縮時(shí)壓力的變化規(guī)律由1（×133 Pa)壓縮到760（×133 Pa)的狀況），折線1- 4- 5 為汽油和四氯化碳蒸汽的壓力變化情況；折線1- 6- 7 為酒精蒸汽的壓力變化狀況；折線1- 8- 9 則為水蒸汽在泵腔內(nèi)的壓力變化狀況。

圖2 幾種被抽物質(zhì)在壓縮過程中泵腔內(nèi)壓力的增加與壓縮比的關(guān)系

（1）可凝性蒸汽的凝結(jié)

　　在泵的工作溫度（如60℃）下，當(dāng)壓縮過程使泵腔內(nèi)的壓力達(dá)到被抽蒸汽的飽和蒸汽壓力時(shí)，因而可凝性蒸汽就產(chǎn)生凝結(jié)，這時(shí)泵腔內(nèi)的壓力也就不再增高了（如圖2 上折線的水平部分，即4- 5；6- 7；8- 9）。泵的壓縮比增加促使凝結(jié)液的增加而泵腔內(nèi)的壓力仍然處于飽和蒸汽壓力。一般這些蒸汽在泵工作溫度下其飽和蒸汽壓力都低于大氣壓力760（×133 Pa)。因而在這種情況下，由于凝結(jié)液體和聚積在泵腔內(nèi)的泵油在壓縮排氣時(shí)對排氣閥片會產(chǎn)生強(qiáng)烈的沖擊，才打開閥門（即把泵油和液體混合物壓縮到760（×133 Pa)時(shí)才打開排氣閥門）。因液體是非壓縮性流體，壓力突然增加表現(xiàn)出對閥片的激烈的沖擊聲。某些物質(zhì)的飽和蒸汽壓力同溫度的關(guān)系如圖3 所示。

　　在對被抽蒸汽的壓縮過程中形成的凝結(jié)液沉積在泵腔內(nèi)，同時(shí)又往泵里送進(jìn)泵油，兩者混在一起很快就惡化了油的性質(zhì)，具有高蒸汽壓力的凝結(jié)液和泵油一起進(jìn)入抽氣的工作腔內(nèi)，很快地就蒸發(fā)了，從而增加了泵所能達(dá)到的極限壓力。

圖中曲線：1.乙醚；2.二硫化碳；3.丙酮；4.三氯甲烷；5.甲醇；6.四氯化碳；7.汽油；8.乙醇；9.水蒸汽；

圖3 幾種物質(zhì)的飽和蒸汽壓力與溫度的關(guān)系

　　實(shí)際工作中最常遇到的是要抽除水蒸汽，它是最容易凝結(jié)的一種蒸汽（如圖3）。水進(jìn)入泵油中會形成一種乳濁液，溶解并活化在泵油中的酸類物質(zhì)。水同鐵質(zhì)（鋼或鑄鐵）相互作用又形成一種氧化鐵的水合物，這種水合物又同酸類物質(zhì)發(fā)生作用形成非溶解性的堿肥皂，而它恰恰是泵油氧化過程的強(qiáng)力催化劑，這一切必定導(dǎo)致極限壓力的增高。泵油膠化并能使泵遭到破壞。同時(shí)，由于潤滑條件急劇的惡化亦會引起泵溫的升高。

　　我們知道，對于在實(shí)際中所用到的大多數(shù)蒸汽來說，其在室溫下的飽和壓力都是幾個(gè)毫米汞柱，或稍高一些（如圖3），這就是說，這個(gè)壓力只有在油封機(jī)械泵中才能達(dá)到。由此可見，在羅茨泵、分子泵和蒸汽流泵中，蒸汽多半不會凝結(jié)并能順利地通過這些泵。不但如此，就是在工作開始之前，進(jìn)入這些泵的凝結(jié)液在達(dá)到低壓力時(shí)已蒸發(fā)了并且很容易地就可以被抽走。（2）在抽除氣體和蒸汽混合物時(shí)，油封機(jī)械泵內(nèi)的壓縮過程。

　　設(shè)Pg ———混合氣體中非凝結(jié)性氣體在泵入口處的分壓力；
　　Pz———混合氣體中蒸汽在泵入口處的分壓力；
　　Ps———在泵工作時(shí)和泵溫（60℃）下蒸汽的飽和壓力；
　　Pa———排氣壓力（等于大氣壓力）；
　　Kmax———在開始排氣時(shí)混合氣體的壓縮比；

　　顯然，為要排氣，必須達(dá)到如下的壓縮比：

　　就開始凝結(jié)過程。

　　如果Kcon＞Kmax，那么就不產(chǎn)生凝結(jié)，如果Kcon＜Kmax，則在泵腔內(nèi)開始凝結(jié)，并且蒸汽被凝結(jié)的數(shù)量將會不斷增加，直至排氣時(shí)為止。蒸汽被凝結(jié)的那一部分可按下式確定；

　　式中α 為可凝性蒸汽被凝結(jié)的部分。

　　例：從空氣中抽除水蒸汽，Pg=5（×133 Pa)，Pz = 5（×133 Pa)（從圖3 查得在泵溫60℃時(shí)，Ps = 150（×133 Pa)

　　為了排氣必須達(dá)到如下壓縮比：

　　排氣時(shí)，沒凝結(jié)的蒸汽通過呈氣泡狀的泵油排除，凝結(jié)液則留在泵油中。這種現(xiàn)象在每一回隨之而來的壓縮過程中都將能察覺得到。在某些情況下，凝結(jié)液的積聚是如此之快，以致每隔6~8 h 就必須更換一次泵油，有時(shí)還可能更頻繁一些，而且為了恢復(fù)泵的原有特性，常常不得不一連幾次用油來清洗它。由于腐蝕作用和潤滑條件的惡化，零件的磨損增加了，這就引起了必須對泵作經(jīng)常的拆裝和檢修，才能使它在抽可凝性蒸汽時(shí)，穩(wěn)定地工作。