近年來(lái),我國(guó)開(kāi)發(fā)出了一系列高性能低揚(yáng)程泵的水力模型^[1] ,其性能指標(biāo)已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。但忽視了對(duì)大泵機(jī)組結(jié)構(gòu)功能的研究,有些泵站機(jī)組結(jié)構(gòu)功能設(shè)計(jì)選用不合理, 經(jīng)常發(fā)生故障,個(gè)別泵站甚至建成數(shù)年一直不能正常運(yùn)行,影響功能的發(fā)揮。在即將開(kāi)工興建的南水北調(diào)等重點(diǎn)工程泵站的建設(shè)和20 世紀(jì)60～70 年代建設(shè)的大型泵站更新改造中, 應(yīng)特別注意對(duì)泵機(jī)組的結(jié)構(gòu)功能的研究, 有必要對(duì)我國(guó)大型低揚(yáng)程水泵機(jī)組結(jié)構(gòu)功能特點(diǎn)進(jìn)行分析和比較。

1、大型低揚(yáng)程水泵機(jī)組基本結(jié)構(gòu)形式

1.1、水泵結(jié)構(gòu)形式

　　大型低揚(yáng)程水泵大多采用軸流式葉輪, 僅有6HL 、3HL 、1400HL216 等少數(shù)幾種泵型采用混流式葉輪。葉輪直徑D=1.20～5.70m,單泵流量Q =5.0～97.5m3/ s ,配套功率N=500～7000kW,額定轉(zhuǎn)速n=250～75r/min ,單站臺(tái)數(shù)2～20臺(tái)。

　　大型低揚(yáng)程水泵機(jī)組結(jié)構(gòu)形式多樣。按軸線形式,有立式(彎管式、井筒式、圬工式、雙蝸殼式、箱涵式及抽芯式) 、斜式(15°、30°、45°) 和臥式(平面S 式、水平軸伸式、貓背式及貫流泵機(jī)組) 等。

　　立式彎管式水泵特點(diǎn)是有一60°金屬?gòu)澒?在彎管上部和導(dǎo)葉體內(nèi)設(shè)有2 只導(dǎo)軸承,適用于葉輪直徑D = 1.20～2.00m 的水泵。立式圬工式水泵的出水彎管用鋼筋混凝土現(xiàn)場(chǎng)澆筑而成,泵軸穿出處設(shè)有密封,采用的水泵有D =2.80、4.00、4.50m 軸流泵、D = 2.85、5.70m 雙蝸殼式混流泵。立式井筒式水泵安裝在現(xiàn)澆混凝土井筒內(nèi),所有部件均可由井筒吊入安裝,上部金屬泵蓋與井筒配合形成彎管。其中,葉輪外殼、進(jìn)水伸縮節(jié)及導(dǎo)葉體的下半部分裸露在水泵層的結(jié)構(gòu)稱半井筒式,目前有D = 2.00、3.10m 軸流泵采用;水泵全部包圍在井筒內(nèi)的結(jié)構(gòu),稱全井筒式。立式箱涵式水泵是近年來(lái)發(fā)展起來(lái)的, 它適用于內(nèi)外水位變化頻繁、高低交錯(cuò)的沿江圩區(qū)特低揚(yáng)程雙向雙層流道泵站,這種結(jié)構(gòu)上下層流道僅有一板所隔,可以提灌和提排,也可利用底層流道自流灌溉和排澇。在泵軸穿出上層流道處設(shè)有泵蓋和密封,與井筒式相似。

　　SEZ 系列混流泵采用了立式抽芯整體吊裝式結(jié)構(gòu), 這種結(jié)構(gòu)適用于D ≤2.20m 的中型導(dǎo)葉式混流泵。

　　大型斜式和臥式水泵外殼部件一般采用鑄鋼或鑄鐵件, 常做成上下對(duì)開(kāi)式, 以便于安裝與檢修�？紤]到出水流道等站房結(jié)構(gòu)布置,電機(jī)體積不允許過(guò)大,只能采用體積小、極數(shù)少、轉(zhuǎn)速高的同步電機(jī),需設(shè)齒輪箱變速。

1.2、電機(jī)結(jié)構(gòu)形式

　　我國(guó)采用同步電機(jī),型式有立式電動(dòng)機(jī)、立式可逆雙速電機(jī)、立式雙速電動(dòng)機(jī)、斜式或臥式電動(dòng)機(jī)等。斜式和臥式電機(jī)體積小,轉(zhuǎn)速高,為整體式結(jié)構(gòu),安裝簡(jiǎn)便,與水泵之間設(shè)有變速裝置,電機(jī)不承受軸向水推力。立式直聯(lián)電機(jī)體積大,出為分散式結(jié)構(gòu),需在泵站進(jìn)行部件組合安裝,安裝要求高,技術(shù)性強(qiáng)^[2] 。2800kW以上的立式電機(jī)在下機(jī)架上設(shè)有制動(dòng)與頂車(chē)裝置,5000kW及以上的立式電機(jī)推力軸承設(shè)有液壓減載裝置, 并采用空氣冷卻器封閉通風(fēng)結(jié)構(gòu)。

2、大型低揚(yáng)程水泵機(jī)組結(jié)構(gòu)功能分析比較

2.1、安全穩(wěn)定性

　　軸流泵與混流泵整個(gè)流量范圍內(nèi)的特性差異很大。葉片角度一定,混流泵高效區(qū)寬于軸流泵。軸流泵接近零流量時(shí),揚(yáng)程和功率很大,約為設(shè)計(jì)值的2～3倍,且小流量區(qū)(高揚(yáng)程) 運(yùn)行不穩(wěn)定,起動(dòng)揚(yáng)程高、功率大,易振動(dòng),用閘門(mén)或快速閘門(mén)斷流時(shí),停機(jī)門(mén)體下降時(shí)刻和速度難以控制,容易造成閉閥運(yùn)行而過(guò)載,或倒轉(zhuǎn)飛逸,影響機(jī)組和泵站安全�；炝鞅肣 —N 曲線比較平緩, 機(jī)組起動(dòng)和停機(jī)斷流比較容易。在揚(yáng)程、過(guò)流面積、流速相同的情況下,導(dǎo)葉式混流泵葉輪產(chǎn)生的軸向水推力小于軸流式葉輪,電機(jī)推力軸承荷載較小。采用拍門(mén)斷流的泵站,拍門(mén)長(zhǎng)期浸沒(méi)在水下,受出水的沖擊擺動(dòng), 門(mén)鉸容易銹蝕和疲勞破壞而致拍門(mén)沖落,造成停機(jī)倒流;拍門(mén)關(guān)閉對(duì)流道出口的撞擊力很大;出水池泥沙淤積阻礙拍門(mén)開(kāi)啟,容易造成機(jī)組起動(dòng)過(guò)載(如江西八里湖泵站) 。這些都會(huì)影響工程和機(jī)組安全。

　　進(jìn)水流道(特別是雙向進(jìn)水流道) 設(shè)計(jì)不合理,流態(tài)紊亂,容易形成渦帶,加重汽蝕和振動(dòng);雙向出水流道也容易造成機(jī)組振動(dòng)^[3] ;虹吸出水流道挾氣能力不夠,容易長(zhǎng)期存氣,振動(dòng)不止。

2.2、可靠耐久性

　　(1) 單站機(jī)組臺(tái)數(shù)與容量。泵站裝機(jī)流量一定,機(jī)組臺(tái)數(shù)取決于單機(jī)容量。機(jī)組大, 效率高,但站房基礎(chǔ)開(kāi)挖深。部件體積大, 制造、安裝、檢修和運(yùn)輸困難, 有些關(guān)鍵部件技術(shù)性能不過(guò)關(guān)。單站臺(tái)數(shù)過(guò)少,運(yùn)行保證率低。若僅設(shè)2 臺(tái)機(jī)組,1臺(tái)發(fā)生故障后, 抽水量?jī)H為50%;若1 臺(tái)備用,則機(jī)組過(guò)大, 造成浪費(fèi)。相反, 泵站裝機(jī)容量小、臺(tái)數(shù)過(guò)多,則運(yùn)行管理不便,站房太長(zhǎng),占地面積大,前池和出水池開(kāi)挖長(zhǎng)度大,增加土建投資。

　　(2) 水泵導(dǎo)軸承失效問(wèn)題。巴氏合金導(dǎo)軸承承載能力大,但結(jié)構(gòu)復(fù)雜,特別是水密封結(jié)構(gòu)不可靠,大量漏水進(jìn)入導(dǎo)葉體輪轂腔, 容易進(jìn)入油軸承,常常是機(jī)組還未到大修時(shí)間,甚至剛安裝運(yùn)行不久,由于浸水,軸承和軸頸嚴(yán)重拉毛、剝落,間隙增大,導(dǎo)致葉片碰殼。據(jù)江蘇省江都抽水站不完全統(tǒng)計(jì),所有大泵油軸承都浸過(guò)水,單站平均每年發(fā)生4.8 次以上, 10 年內(nèi)單泵最多發(fā)生18 次之多^[4] 。

　　非金屬水潤(rùn)滑導(dǎo)軸承不存在浸水受損問(wèn)題,但承載能力低, 用于臥式和斜式泵時(shí), 工作荷載大,易因偏磨而損壞,壽命短。如浙江鹽官下河斜15°水泵P24 酚醛塑料軸承運(yùn)行壽命只有數(shù)百小時(shí);江蘇新夏港斜30°水泵P23 酚醛塑料軸承清水潤(rùn)滑,運(yùn)行300h , 軸承及軸頸出現(xiàn)明顯偏磨和凹痕,運(yùn)行500h ,磨損0.5mm,停止運(yùn)行,以防葉片碰殼。對(duì)大型斜式和臥式水泵,金屬導(dǎo)軸承易浸水失效,非金屬軸承壽命又短,故其可靠性和耐久性較差。

　　立式泵導(dǎo)軸承雖然工作荷載小, 非金屬導(dǎo)軸承采用河水潤(rùn)滑,或采用清水潤(rùn)滑,但密封結(jié)構(gòu)不可靠時(shí),河水中的泥沙進(jìn)入軸承間隙,經(jīng)軸頸的擠壓嵌入軸承,磨損軸頸,被磨毛糙的軸頸反過(guò)來(lái)加速軸承的磨損,惡性循環(huán),軸承磨損加劇,軸頸面層很快大片剝落,葉片間隙增大,造成葉片碰殼。

　　(3) 水泵汽蝕。nD 過(guò)大,安裝高程過(guò)高,進(jìn)水流道設(shè)計(jì)不合理,都會(huì)加重水泵汽蝕。翼型汽蝕和間隙汽蝕嚴(yán)重時(shí),過(guò)流表面成蜂窩狀,葉片邊緣剝落,間隙增大,效率降低,甚至外殼穿孔,汽蝕處理頻繁,影響機(jī)組的耐久性。

　　(4) 電機(jī)故障。推力軸承是立式電機(jī)最關(guān)鍵的易磨易損部件,軸瓦燒損是常見(jiàn)故障,占電機(jī)故障的70 %～80%。安裝質(zhì)量差、運(yùn)行揚(yáng)程高是直接原因, 其根本原因是軸承過(guò)載和結(jié)構(gòu)不合理。據(jù)統(tǒng)計(jì),軸承荷載率ε> 019 時(shí)容易燒瓦, 而ε<018 很少出現(xiàn)燒瓦事故^[5] 。