STI氣動(dòng)執(zhí)行器因其具有大推力、大轉(zhuǎn)矩、動(dòng)作快速的特點(diǎn)，主要應(yīng)用于火電廠的風(fēng)煙控制系統(tǒng)中，用于風(fēng)煙擋板的控制。氣動(dòng)執(zhí)行器動(dòng)作迅速，調(diào)節(jié)靈敏，適用于快速調(diào)節(jié)過程。但它結(jié)構(gòu)復(fù)雜，可靠性差，調(diào)節(jié)不夠準(zhǔn)確。因此，執(zhí)行器的檢修和校準(zhǔn)過程就顯的尤為重要。

1、氣動(dòng)執(zhí)行器的參數(shù)及工作原理

　　1.1、氣動(dòng)執(zhí)行器參數(shù)

　　風(fēng)煙系統(tǒng)中使用的STI氣動(dòng)執(zhí)行器主要有三種型號(hào)：SC160/250，力矩為1206～1688Nm;SC100/150，力矩為277～388Nm;SC100/300，力矩為555～777Nm。分別用于主二次風(fēng)擋板，中心風(fēng)擋板及燃盡風(fēng)擋板控制。SC系列執(zhí)行器具有“三斷”自鎖功能，即斷電源、斷氣源及斷信號(hào)時(shí)，執(zhí)行器能夠保持原位不變，同時(shí)，執(zhí)行器防護(hù)等級(jí)為IP66，可在惡劣環(huán)境中連續(xù)運(yùn)行。執(zhí)行器具體參數(shù)如下所示：

　　輸入信號(hào)：(4～20)mADC

　　輸出信號(hào)：(4～20)mADC

　　靜態(tài)耗氣量：單臺(tái)氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)0.5Nm3/h(0.5MPa)

　　動(dòng)力氣源壓力：(0.35～0.7)MPa

　　電源：220VAC 50Hz

　　靈敏度：≤0.2% FS

　　線性：±1% FS

　　滯后：≤0.5% FS

　　重復(fù)性：≤0.15%

　　工作溫度范圍：-40～+120(°C)

　　1.2、氣動(dòng)執(zhí)行器工作原理

　　1.2.1、執(zhí)行器結(jié)構(gòu)及控制原理

　　如圖1所示，SC系列氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)主體由氣缸、支架、氣動(dòng)定位器、電氣轉(zhuǎn)換器組成。輔助裝置有手動(dòng)操作裝置、位置變送器、“三斷”自鎖裝置等。通過下圖可以詳細(xì)了解執(zhí)行器的控制原理。

圖1 氣動(dòng)執(zhí)行器控制原理圖A

　　如圖2所示，電氣轉(zhuǎn)換器接收(4~20)mADC指令信號(hào)，轉(zhuǎn)換輸出(20~100)kPa的氣壓信號(hào)。該氣壓信號(hào)作用于導(dǎo)閥定位器，執(zhí)行器在導(dǎo)閥定位器和氣缸的共同作用下，開始動(dòng)作。在未輸入信號(hào)時(shí)B處底部行程為零。當(dāng)(20~100)kPa的輸入信號(hào)進(jìn)入定位器室時(shí)，左氣室和右膜片面積的差異，會(huì)形成左右的壓力差使導(dǎo)向閥向左移動(dòng)，氣源進(jìn)入B室。A、B室的壓力差，使活塞向上運(yùn)行，這時(shí)彈簧被活塞拉伸，當(dāng)彈力與氣室的作用力相平衡時(shí)，閥芯退回起始位置，關(guān)閉A、B兩室，活塞運(yùn)動(dòng)隨之停止。輸入信號(hào)的大小，決定定位器氣室壓力差的大小，從而達(dá)到控制活塞桿行程的目的。

圖2 氣動(dòng)執(zhí)行器原理圖B

　　1.2.2、“三斷”保護(hù)動(dòng)作原理

　　①氣壓降低保護(hù)

　　主要由排氣閥與閉鎖閥實(shí)現(xiàn)。將排氣閥的動(dòng)作壓力調(diào)整在(250~350)kPa的某個(gè)值上。當(dāng)氣壓高于調(diào)定值時(shí)，排氣閥正常輸出氣壓，打開閉鎖閥，使滑閥通往氣缸兩端的氣路相通，即正常自動(dòng)工作狀態(tài)。當(dāng)氣壓低于設(shè)定值時(shí)，排氣閥閉塞切換氣路，使閉鎖閥的控制氣壓通過排氣閥排空，閉鎖閥閉鎖氣路，維持負(fù)載的原有位置，實(shí)現(xiàn)斷氣自鎖保護(hù)。

　　②斷電源保護(hù)

　　主要由電磁閥實(shí)現(xiàn)。當(dāng)220VAC電壓正常時(shí)，電磁閥接通排氣閥的控制氣路，通過排氣閥打開閉鎖閥，即正常自動(dòng)工作狀態(tài)。當(dāng)電源消失時(shí)，電磁閥切換氣路，將排氣閥控制氣壓排空，排氣閥切換氣路，排空閉鎖閥的控制氣壓使閉鎖閥處于閉鎖狀態(tài)，維持負(fù)載的原有位置，實(shí)現(xiàn)斷電源保護(hù)。

　�、蹟嘈盘�(hào)保護(hù)

　　由電子開關(guān)實(shí)現(xiàn)，信號(hào)電流通過電子開關(guān)控制電磁閥電源，再通過排氣閥、閉鎖閥實(shí)現(xiàn)自鎖保位。當(dāng)信號(hào)電流大于下限電流時(shí)(對(duì)于4~20mA信號(hào)，一般將電子開關(guān)的動(dòng)作電流調(diào)在2.5mA)，電子開關(guān)導(dǎo)通，即正常自動(dòng)工作狀態(tài)。當(dāng)信號(hào)電流中斷時(shí)，電子開關(guān)阻斷，電磁閥失電，即實(shí)現(xiàn)斷信號(hào)保護(hù)。

2、氣動(dòng)執(zhí)行器常規(guī)檢修方法

　　2.1、首先檢查執(zhí)行機(jī)構(gòu)及其附件是否完好，檢查支架各固定螺絲是否緊固，各氣源管路有無漏氣現(xiàn)象。

　　2.2、檢查執(zhí)行器電氣部分，包括信號(hào)線是否整齊牢固，電纜和電纜保護(hù)套管有無破損，接頭是否裂開或損壞。測量接線端子絕緣情況。

　　2.3、檢查執(zhí)行器內(nèi)部機(jī)構(gòu)，拆除排氣閥、閉鎖閥等，用清洗劑或酒精清洗閥體并更換膜片;清洗空氣過濾器，必要時(shí)應(yīng)更換濾芯。檢查氣缸密封圈，如明顯老化，則更換密封圈。

　　常規(guī)檢查完畢后，如有故障，可按下表中方法進(jìn)行排除。

3、氣動(dòng)執(zhí)行器的校準(zhǔn)方法

　　3.1、基本誤差及回程誤差校準(zhǔn)

　　3.1.1、電氣轉(zhuǎn)換器檢查校準(zhǔn)

　　首先，檢查電氣轉(zhuǎn)換器的線圈電阻應(yīng)為160Ω左右，氣源壓力應(yīng)為140kPa左右。然后開始校準(zhǔn)步驟，將信號(hào)電流分為4mA、8mA、12mA、16mA、20mA五個(gè)校準(zhǔn)點(diǎn)，電氣轉(zhuǎn)換器的輸出氣壓應(yīng)與之對(duì)應(yīng)為20kPa、40kPa、60kPa、80kPa、100kPa，其誤差應(yīng)在±3%以內(nèi)，回程誤差小于5%。如果誤差超差，則小幅調(diào)整電氣轉(zhuǎn)換器的零點(diǎn)和量程電位器，再進(jìn)行校準(zhǔn)，直到誤差合格為止。

　　3.1.2、執(zhí)行機(jī)構(gòu)檢查校準(zhǔn)

　　執(zhí)行器機(jī)構(gòu)校準(zhǔn)時(shí)，先檢查氣動(dòng)定位器的氣源壓力是否在550kPa左右，最低不能低于350kPa。將校準(zhǔn)后的電氣轉(zhuǎn)換器輸出作為氣動(dòng)定位器的輸入信號(hào)。輸入電流信號(hào)(4~20)mA，對(duì)應(yīng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)行程0~100%，位置變送器輸出電流(4~20)mA，相對(duì)誤差應(yīng)小于±5%，回程誤差應(yīng)小于5%。如反饋有偏差，則調(diào)整位置變送器并重復(fù)進(jìn)行調(diào)試。

　　3.1.3、執(zhí)行機(jī)構(gòu)的機(jī)械對(duì)位

　　首先要進(jìn)行位置變送器的校準(zhǔn)：

　�、偈謩�(dòng)操作將執(zhí)行器全關(guān)，先大范圍轉(zhuǎn)動(dòng)位變使位變內(nèi)的轉(zhuǎn)角指條對(duì)準(zhǔn)零刻度，鎖定位變，調(diào)整位變的零位電位器，使輸出為(4.0±0.16)mA;

　�、趯�執(zhí)行器全開，調(diào)整位變的量程電位器，使輸出為(20.0±0.16)mA;

　�、塾捎谖蛔兊牧砍虒�(duì)零位會(huì)產(chǎn)生影響，所以需要重復(fù)①、②步驟，使零位和量程的誤差均在±0.2mA之內(nèi)。

　　然后進(jìn)行定位器的校準(zhǔn)：

　�、賹�導(dǎo)閥的閥芯上鎖緊螺絲松開調(diào)整滑閥高度，使導(dǎo)閥桿平衡時(shí)處于上下限位螺絲的中心。

　�、谳斎�4.0mA電流指令，調(diào)整調(diào)零螺母，使位置變送器輸出為4.0mA。

　�、圯斎�20mA電流指令，調(diào)整滿度螺母位置使變送器輸出為20mA，注意每次調(diào)完后均應(yīng)先進(jìn)行鎖定。

　�、苤貜�(fù)②、③步驟進(jìn)行調(diào)整，直到誤差在允許范圍之內(nèi)。

　　執(zhí)行器調(diào)整完成后，需要進(jìn)行驗(yàn)證：輸入(4，8，12，16，20)mA電流指令，觀察凸輪的位置和位置變送器的反饋電流是否在允許誤差范圍內(nèi)，如不在范圍內(nèi)，則重新進(jìn)行調(diào)整。

　　3.2、不靈敏區(qū)校準(zhǔn)

　　不靈敏區(qū)，也稱死區(qū)，是執(zhí)行器動(dòng)作靈敏程度的一個(gè)指標(biāo)，死區(qū)越小，執(zhí)行器動(dòng)作越靈敏，但如果死區(qū)太小，則會(huì)造成執(zhí)行器頻繁動(dòng)作，影響系統(tǒng)的穩(wěn)定性。因此，需要將執(zhí)行器死區(qū)調(diào)整至一個(gè)合適范圍，才能兼顧到執(zhí)行器動(dòng)作的靈敏性和系統(tǒng)的穩(wěn)定性。一般選擇校準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)在全行程的25%、50%、75%位置進(jìn)行，執(zhí)行機(jī)構(gòu)和閥位輸出的不靈敏區(qū)應(yīng)小于3%。

　　3.3、空載全行程時(shí)間校準(zhǔn)試驗(yàn)

　　執(zhí)行機(jī)構(gòu)從下限到上限或從上限到下限的全行程時(shí)間應(yīng)符合表一：

表一 執(zhí)行機(jī)構(gòu)行程時(shí)間表

　　3.4、三斷自鎖性能檢驗(yàn)

　　3.4.1、閉鎖要求：執(zhí)行器閉鎖應(yīng)在一秒內(nèi)完成，自鎖后，閥位的變化每小時(shí)不應(yīng)超過10%，輸入信號(hào)為50%，執(zhí)行機(jī)構(gòu)處于工作狀態(tài)。

　　3.4. 2、斷氣閉鎖試驗(yàn)：突然斷去氣源，執(zhí)行機(jī)構(gòu)應(yīng)在氣壓降至200kPa下自鎖。

　　3.4.3、斷信號(hào)閉鎖試驗(yàn)：解掉信號(hào)線，執(zhí)行機(jī)構(gòu)應(yīng)在一秒內(nèi)閉鎖。

　　3.4.4、斷開執(zhí)行機(jī)構(gòu)的220VAC電源，執(zhí)行機(jī)構(gòu)應(yīng)在一秒內(nèi)閉鎖。

　　3.4.5、調(diào)節(jié)閉鎖閥的調(diào)節(jié)螺絲可改變閉鎖壓力，但閉鎖壓力不允許調(diào)整到200kPa以下。

　　3.5、氣源壓力變化影響試驗(yàn)

　　此項(xiàng)試驗(yàn)的目的是為了檢驗(yàn)在氣源壓力變化的情況下，執(zhí)行器的位置是否會(huì)發(fā)生變化，如果變化，則不應(yīng)超出規(guī)定值。試驗(yàn)時(shí)，設(shè)定輸入信號(hào)為50%，將氣源氣壓由500kPa降到450kPa或升到550kPa時(shí)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出轉(zhuǎn)角的變化不應(yīng)超出額定轉(zhuǎn)角的1%。至此，STI執(zhí)行器SC系列已檢修校準(zhǔn)完畢，可投入使用。

4、結(jié)語

　　STI執(zhí)行器所屬的風(fēng)煙控制系統(tǒng)直接關(guān)系到燃燒系統(tǒng)的風(fēng)量控制，要求控制準(zhǔn)確，響應(yīng)迅速，如執(zhí)行器動(dòng)作卡澀，會(huì)造成風(fēng)煙系統(tǒng)調(diào)整失控，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)�造成爐膛滅火事故。因此，通過以上步驟，可完成STI執(zhí)行器的檢修、校準(zhǔn)及性能測試工作，確保執(zhí)行器在機(jī)組運(yùn)行中動(dòng)作準(zhǔn)確，反應(yīng)靈敏，保證風(fēng)煙系統(tǒng)調(diào)整的穩(wěn)定性，也為同行業(yè)檢修人員提供了參考和借鑒。