電磁先導(dǎo)閥閥芯故障的分析及處理

2009-01-02 周興強(qiáng) 江蘇核電有限公司

       田灣核電站主蒸汽系統(tǒng)的主蒸汽隔離閥前設(shè)有主蒸汽大氣釋放系統(tǒng),以防止二回路主蒸汽系統(tǒng)超壓,避免主蒸汽安全閥的動(dòng)作。主蒸汽大氣釋放系統(tǒng)中安裝了先導(dǎo)式介質(zhì)自驅(qū)動(dòng)快速動(dòng)作隔離閥,其先導(dǎo)閥為電磁先導(dǎo)閥,該閥在機(jī)組熱態(tài)試驗(yàn)及功率調(diào)試運(yùn)行期間出現(xiàn)了閥芯磨損的故障,導(dǎo)致機(jī)組被迫停機(jī)進(jìn)行缺陷處理,對(duì)整個(gè)試驗(yàn)的進(jìn)程產(chǎn)生了嚴(yán)重影響。通過對(duì)故障部件的檢查和分析,對(duì)其結(jié)構(gòu)做了改進(jìn),使試驗(yàn)正常進(jìn)行。

       在一號(hào)機(jī)組進(jìn)入熱態(tài)試驗(yàn)及功率調(diào)試運(yùn)行期間,由于二回路凝汽器缺陷導(dǎo)致真空無法建立,主蒸汽系統(tǒng)被隔離,使熱態(tài)下蒸汽發(fā)生器產(chǎn)生的蒸汽無法向凝汽器排放,一回路無法保持溫度和壓力。在此情況下,大氣釋放隔離閥起到了調(diào)節(jié)和保持熱態(tài)時(shí)一回路溫度和壓力的作用。在此期間大氣釋放閥處于開啟狀態(tài)(先導(dǎo)閥處于持續(xù)排氣的開啟狀態(tài)),當(dāng)完成二回路消缺后準(zhǔn)備預(yù)熱蒸汽管線時(shí),在關(guān)閉3#大氣釋放隔離閥時(shí)發(fā)現(xiàn)先導(dǎo)閥斷電后無法關(guān)閉大氣釋放隔離閥的主閥,F(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)先導(dǎo)閥電磁頭斷電后其排放管線仍然有持續(xù)排氣,導(dǎo)致主閥上腔壓力無法升高因而主閥無法關(guān)閉。經(jīng)分析,確定是先導(dǎo)閥產(chǎn)生了故障,根據(jù)運(yùn)行規(guī)程,機(jī)組只能退出試運(yùn)行狀態(tài),進(jìn)行設(shè)備的檢查和維修。

部件檢查

      首先對(duì)故障先導(dǎo)閥閥芯部件的調(diào)節(jié)螺釘、閥芯、閥桿和銷釘做了檢查。

調(diào)節(jié)螺釘

        當(dāng)采用10×放大鏡低倍宏觀分析先導(dǎo)閥閥桿頂部的調(diào)節(jié)螺釘時(shí),發(fā)現(xiàn)其螺紋磨損嚴(yán)重,在磨損表面有許多的蝕點(diǎn),并且螺釘下端與閥芯接觸的頂部已磨平。當(dāng)采用掃描電子顯微鏡進(jìn)行微觀形貌分析時(shí),發(fā)現(xiàn)螺紋磨損表面有大小不等、形狀不同的斑坑,斑坑放大后的顯微形貌分析,斑坑是由基體的剝落所形成,存在磨粒及剝落磨屑的微觀特征。

       另外,局部區(qū)域有不連續(xù)、短距離的劃痕。能譜分析結(jié)果表明磨損表面發(fā)生了金屬遷移。金相分析還可知,調(diào)節(jié)螺釘橫截面和縱截面的金相組織特征均為調(diào)質(zhì)處理后的回火索氏體,其金相組織正常,在樣品縱截面的外表層還可觀察到沿螺釘軸向分布的形變流變組織特征。

閥芯

      閥芯上部銷孔磨損,銷孔內(nèi)側(cè)有較為明顯的被磨壓形成的凹槽,微觀形貌可見有磨屑磨粒及較短的劃痕等特征,磨痕邊緣為擠壓輾平的金屬磨屑形態(tài)。閥芯內(nèi)腔底部與調(diào)節(jié)螺釘接觸處,可見有明顯的磨損痕跡,靠中間位置形成一圓形的凹坑,微觀形貌可見有剝落及腐蝕微孔等顯微特性。

閥桿

      閥桿僅外圓表面有局部磨損,存在部分剝落現(xiàn)象,局部區(qū)域留下了與軸向基本平行的溝槽特征,可認(rèn)為該閥芯與閥桿間存在周向相對(duì)運(yùn)動(dòng)。

銷釘

     銷釘兩端有明顯的磨損及溝槽,表面有可見剝落及較短的劃痕等顯微特性。

原因分析

      經(jīng)檢測,閥芯、閥桿、調(diào)節(jié)螺釘和銷釘材料的化學(xué)成分均與設(shè)計(jì)技術(shù)要求一致。硬度測試結(jié)果顯示,調(diào)節(jié)螺釘?shù)挠捕燃s為280HV, 閥芯硬度約為440HV, 閥桿硬度約為500HV, 銷釘硬度約為550HV 。分析確定, 閥門開啟時(shí)閥芯等組件沿軸向產(chǎn)生微小振動(dòng)及周向的相對(duì)微小轉(zhuǎn)動(dòng),造成了銷釘、閥芯銷孔處以及閥桿外表面的局部磨損。對(duì)于調(diào)整螺釘?shù)穆菁y部位而言,宏觀分析及微觀分析表明,該部位主要為接觸疲勞引起的失效。由于螺紋連接部位存在一定的間隙,在接觸應(yīng)力以及泄漏引起的振動(dòng)荷載作用下,金屬表面的直接接觸以及相對(duì)的運(yùn)動(dòng),使硬度相對(duì)較低的螺桿螺紋表面產(chǎn)生剝落(能譜分析結(jié)果表明磨損表面發(fā)生了金屬的遷移)。