閥門是石油管道系統(tǒng)中不可缺少的重要部件，廣泛地應(yīng)用于輸油系統(tǒng)中。天津港南疆開發(fā)公司是天津港從事石油化工散裝液體裝卸的專業(yè)公司，現(xiàn)擁有3個(gè)萬噸級石油化工碼頭，15臺輸油臂，系統(tǒng)中有各種閥門近千只。由于使用閥門數(shù)量大，接卸液體介質(zhì)品種多，使用環(huán)境復(fù)雜，時(shí)常會(huì)出現(xiàn)部分閥門滲漏、損壞等現(xiàn)象，如不及時(shí)解決將會(huì)給裝卸生產(chǎn)帶來一定的經(jīng)濟(jì)損失，并直接影響到碼頭及庫區(qū)的安全生產(chǎn)。筆者根據(jù)幾年來從事石化碼頭設(shè)備管理的經(jīng)驗(yàn)，談?wù)勯y門在使用過程中常見故障原因和解決方法。

一、閥門的常見故障及原因

　　閥門在使用過程中的常見故障主要有:

1.閥桿轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活或卡死

　　閥桿轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活或卡死，其主要原因有:填料壓得過緊；填料裝入填料箱時(shí)不合規(guī)范；閥桿與閥桿襯套采用同一種材料或材料選擇不當(dāng)；閥桿與襯套的間隙不夠；閥桿發(fā)生彎曲；螺紋表面粗糙度不合要求等。

2.密封面泄漏

　　密封面泄漏的原因主要有:密封面損傷，如壓痕、擦傷、中間有斷線；密封面之間有污物附著或密封圈連接不好等。

3.填料處泄漏

　　填料處泄漏的原因有:填料壓板沒有壓緊；填料不夠；填料因保管不善而失效；閥桿圓度超過規(guī)定或閥桿表面有劃痕、刻線、拉毛和粗糙等缺陷；填料的品種、結(jié)構(gòu)尺寸或質(zhì)量不符合要求等。

4.閥體與閥蓋連接處泄漏

　　其可能發(fā)生的原因有:法蘭連接處螺栓緊固不均勻造成法蘭的傾斜，或是緊固螺栓的緊力不夠，閥體與閥蓋連接面有損傷；墊片損壞或不符合要求；法蘭結(jié)合面不平行，法蘭加工面不好；閥桿襯套與閥桿螺紋加工不良使閥蓋產(chǎn)生傾斜。

5.閘板與閥蓋發(fā)生干涉

　　當(dāng)開啟閘閥至全開狀態(tài)時(shí)，有時(shí)閘板不能實(shí)現(xiàn)全開啟，而出現(xiàn)閘板與閥蓋干涉現(xiàn)象。其原因是:閘板安裝不正確或閥蓋的幾何尺寸不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求。

6.閘板關(guān)閉不嚴(yán)密

　　發(fā)生此類情況的主要原因有:關(guān)閉力量不夠；閥座與閘板之間落入雜物；閥門密封面加工不好或損壞。

7.其它方面，如鑄造缺陷而產(chǎn)生的砂眼、密封面裂紋等也會(huì)影響閥門的正常使用，須采取相應(yīng)措施予以解決。

二、閥門常見故障的解決方法

　　針對上述各種故障，須根據(jù)實(shí)際情況采取不同的方法予以解決，具體解決方法見表。

三、結(jié)論

　　為保證閥門的正常使用，除了要根據(jù)其所出現(xiàn)的故障進(jìn)行準(zhǔn)確的原因判定與分析，并采取相應(yīng)的措施進(jìn)行解決外，還應(yīng)該加強(qiáng)對閥門的管理，做好日常保養(yǎng)和檢查等工作，減少閥門故障，提高閥門的完好率，使其為港口的裝卸生產(chǎn)發(fā)揮最大的效用。