針對(duì)京隆發(fā)電有限責(zé)任公司2*600MW直接空冷燃煤發(fā)電機(jī)組工程的輔機(jī)循環(huán)冷卻水系統(tǒng)現(xiàn)狀，指出了當(dāng)前系統(tǒng)存在的問題，通過對(duì)輔機(jī)循環(huán)冷卻水泵液控蝶閥控制系統(tǒng)的改造，極大地方便了運(yùn)行人員選擇液控蝶閥的運(yùn)行方式和對(duì)設(shè)備的有效監(jiān)控，系統(tǒng)投入運(yùn)行后，故障率大大降低，也大大減少了運(yùn)行和檢修人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，其經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益是顯著的。

　　內(nèi)蒙古京隆發(fā)電有限責(zé)任公司建設(shè)2*600MW直接空冷燃煤發(fā)電機(jī)組。該工程采用直接空氣冷卻方式，由于直接空冷機(jī)組沒有冷卻塔，開式水及其他換熱設(shè)備的熱量不能夠及時(shí)被帶走，故必須設(shè)有帶機(jī)力通風(fēng)冷卻塔的輔機(jī)循環(huán)冷卻水系統(tǒng)，該系統(tǒng)設(shè)有3臺(tái)輔機(jī)循環(huán)水泵，正常運(yùn)行時(shí)兩臺(tái)運(yùn)行一臺(tái)備用，由于系統(tǒng)管道較粗，每臺(tái)循環(huán)泵出口配一套液控蝶閥系統(tǒng)(出口液控蝶閥)。循環(huán)水泵與液控蝶閥聯(lián)鎖方式：循環(huán)水泵啟動(dòng)5s(可調(diào))后液控蝶閥開啟，并在30s(可調(diào))內(nèi)勻速開啟至100%的開度。

　　當(dāng)循環(huán)水泵正常停泵時(shí)，液控蝶閥分階段自動(dòng)關(guān)閉，前5s(可調(diào))內(nèi)，先快關(guān)70°，后25s(可調(diào))內(nèi)，慢關(guān)20°;當(dāng)循環(huán)水泵突然失電時(shí)，液控蝶閥分階段自動(dòng)關(guān)閉。液控蝶閥應(yīng)能按指令開關(guān)，液壓控制系統(tǒng)失電或發(fā)生故障時(shí)，液控蝶閥應(yīng)處于保護(hù)狀態(tài)。

1、系統(tǒng)存在的問題

　　輔機(jī)循環(huán)泵出口液控蝶閥采用固態(tài)式PLC控制，程序控制具有不開放性，系統(tǒng)擴(kuò)充和修改必須由生產(chǎn)廠家完成，其靈活性和實(shí)用性較差。PLC故障將造成整個(gè)液控蝶閥系統(tǒng)癱瘓，是機(jī)組安全運(yùn)行的隱患，同時(shí)也不利于機(jī)組的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。

　　原輔機(jī)循環(huán)水泵出口液控蝶閥控制回路電源取自油泵電源的其中一相，接入U(xiǎn)PS，再轉(zhuǎn)換為24VDC，為控制系統(tǒng)提供控制電源�？刂圃�理如圖1：

圖1 原輔機(jī)循環(huán)水泵出口液控蝶閥控制回路電源

　　油泵的聯(lián)鎖控制及開關(guān)閥門電磁閥均由就地回路完成，這樣增加了系統(tǒng)故障幾率，不便于運(yùn)行人員監(jiān)視。再加上系統(tǒng)為單路供電且UPS故障機(jī)會(huì)較大，給主機(jī)冷卻系統(tǒng)造成很大安全隱患。

2、液控蝶閥控制系統(tǒng)的改造方案及實(shí)施

　　液控蝶閥控制系統(tǒng)由一臺(tái)液壓油泵控制、兩個(gè)換向電磁閥控制、兩個(gè)壓力信號(hào)控制、以及閥門的幾個(gè)開度信號(hào)控制組成。根據(jù)液控蝶閥控制要求，熱工室組織對(duì)液控蝶閥控制方案自行設(shè)計(jì)安裝調(diào)試，改進(jìn)方案如下：①取消就地控制回路，油壓信號(hào)、油泵狀態(tài)信號(hào)等遠(yuǎn)傳至DCS，相關(guān)控制邏輯由DCS完成，油壓低于8Mpa聯(lián)鎖啟動(dòng)液壓油泵，油壓高于12Mpa聯(lián)鎖停止液壓油泵。②針對(duì)#1、#2及#3液控蝶閥的開/關(guān)電磁閥，分別設(shè)計(jì)專門的24VDC控制電源系統(tǒng)，與DCS指令信號(hào)形成控制回路，完成閥門的開/關(guān)及中停功能。原理見圖2：

　�、鄹脑旌蟮碾娫聪到y(tǒng)設(shè)置了電源報(bào)警功能，遠(yuǎn)傳至DCS(PAF、PBF)，便于運(yùn)行人員監(jiān)視。¼改造增加了冗余的24VDC電源，當(dāng)一個(gè)電源故障時(shí)，另一個(gè)可以正常工作。而且只要有一路交流電源工作正常，液控蝶閥都不會(huì)關(guān)閉。

3、結(jié)論

　　改造消除了原系統(tǒng)因先天不足產(chǎn)生的缺陷和隱患，極大地方便了運(yùn)行人員選擇液控蝶閥的運(yùn)行方式和對(duì)設(shè)備的有效監(jiān)控，系統(tǒng)投入運(yùn)行后，故障率大大降低，沒有發(fā)生因程序和控制電源原因造成的故障。

　　在效益方面，由于其控制系統(tǒng)的可靠性大大提高，消除了由于控制系統(tǒng)的問題導(dǎo)致的液控蝶閥故障，循環(huán)泵安全運(yùn)行大幅度提高，也大大減少了運(yùn)行和檢修人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，其經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益是顯著的。